Komatsu AM-2R FB20M-2R погрузчик вилочный в Москве — продажа и лизинг

Распечатать

По вопросам покупки данной техники (Komatsu AM-2R FB20M-2R погрузчик вилочный), условиях кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания просьба обращаться к дилерам завода или в официальные представительства. Поставка Komatsu AM-2R FB20M-2R погрузчик вилочный может осуществляться как напрямую с завода-изготовителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ.

Технические характеристики Komatsu Forklift AM-2R FB18M-2R

Грузоподъемность, кг	2000
Высота подъёма вил, мм	3350
Центр загрузки, мм	500
Габаритная длина, мм	2102
Колёсная база, мм	1513
Радиус поворота, мм	1722
Максимальная скорость, км/ч	14,0
Тип двигателя	электрический
Напряжение аккумулятора, В	48
Ёмкость аккумулятора, А·ч	750

Общие характеристики погрузчиков Komatsu Forklift AM-2R

Серия погрузчиков Komatsu AM-2R является исключительно компактной и простой в эксплуатации, не требующей больших затрат по техническому обслуживанию. Это идеальный помощник для компании, цель которой состоит в максимальной производительности и прибыльности.

• Новая гидросистема управления
• Удобный экран
• Рычаг или педали хода
• Гидроуправление — Рычаги / Ручки
• Сиденье оператора
• Кабины
• Тяговый электродвигатель
• Мотор гидронасоса
• Логический контроллер
• Аварийное логическое устройство
• Батареи

Удобство управления погрузчиком Komatsu AM-R2

Оператор проводит на погрузчике не менее 70% рабочего времени на складе, поэтому удобство его работы имеет существенное значение в течение дня и эргономичность и изоляция вибрации являются ключевыми моментами дизайна погрузчика Komatsu. На моделях погрузчиков Komatsu серии AM-2R установлен стандартный руль Grammer MSG12, а руль MSG20 устанавливается в качестве опции.

Погрузчик Komatsu AM-2R обладает широким пространством для ног, обеспечивается лёгкое управление командами. Справа возле дисплея расположены кнопки подсветки, рычаг переключения и аварийный рычаг. Рычаг ручного тормоза легко управляется с помощью соответствующей кнопки.

Для разворота погрузчика Komatsu AM-2R из крайнего левого в крайнее правое положение необходимо сделать 4 полных поворота руля (у трёхколёсной модели).

На новом оптимизированном антибликовом экране с процессором IP54 обеспечивается вывод чёткой информации.

• разрядка аккумулятора
• счётчик рабочих часов
• ходовая скорость
• код ошибки
• аварийные лампочки

В погрузчике Komatsu AM-R2 — новая гидросистема рулевого управления

В погрузчиках Komatsu новой серии AM-2R новая рулевая система значительно усовершенствованна путём установки коробки гидропривода большей мощности и новейшего приоритетного клапана.

Новая рулевая гидросистема обеспечивает более лёгкое и точное поворотное усилие независимо от нагрузки, что значительно повышает производительность.

Мотор насоса с приоритетным клапаном для системы управления представляет собой серийный мотор типа JULI мощностью 9 кВт (IP20).

Колонка рулевого управления имеет наклон 5°, что облегчает управление.

Аварийное логическое устройство в погрузчике Komatsu AM-2R

Системы погрузчика настроены на максимальную коррекцию операторских ошибок в обычных рабочих условиях.

Автоматическая регулировка скорости на поворотах: Новая технология позволяет независимо регулировать скорость тягового двигателя при маневрировании погрузчика. В электронной системе погрузчика применяется потенциометр, установленный на задней оси для регулировки скорости каждого двигателя в отдельности без снижения крутящего момента, особенно при поворотах. Полученный с помощью такого решения электронный дифференциал обеспечивает полную безопасность погрузчика при рулевом управлении. При рулевом управлении трёхколёсным погрузчиком потенциометр посылает сигнал модулю питания о прекращении поворота во время его выполнения и в момент разворота направления вращения колеса, что создаёт малый разворотный радиус. Любые неполадки потенциометра фиксируются в реальном времени с помощью электронной системы, которая немедленно включает аварийные системы.

Медленное скатывание без присмотра: При оставлении погрузчика на склоне без включения ручного тормоза погрузчик скатывается вниз. При этом срабатывает аварийный сигнал.

Невозможность разгона при повороте: при повороте погрузчика оператор не может увеличивать скорость.

Проверка микровыключателя сиденья: когда оператор покидает сиденье во время работы погрузчика немедленно включается электрический тормоз, а все функции, кроме рулевого управления, блокируются.

Файлы