ЗИЛ 6309Н2 шасси 6х4 в Москве — продажа и лизинг

Распечатать

По вопросам покупки данной техники (ЗИЛ 6309Н2 шасси 6х4), условиях кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания просьба обращаться к дилерам завода или в официальные представительства. Поставка ЗИЛ 6309Н2 шасси 6х4 может осуществляться как напрямую с завода-изготовителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ.

Шасси грузового автомобиля ЗИЛ с колесной формулой 6x4 предназначено для монтажа специальных кузовов, различного оборудования и движения по дорогам общей сети.

Габаритные размеры шасси ЗИЛ 6309Н2

Для просмотра схемы в увеличенном размере, перейдите по этой ссылке.

Технические характеристики шасси ЗИЛ-6309Н2

Колесная формула		6х4
Максимальная конструктивная нагрузка шасси, кгс		12050
Масса снаряженного шасси, кг		6925
Распределение нагрузки на дорогу от снаряженной массы через шины, Н (кгс)	передних колес	36450 (3645)
	задней тележки	32800 (3280)
Полная масса автомобиля, кг		19200
Нагрузки на дорогу от полной массы через шины, Н (кгс)	передних колес	45000 (4500)
	задней тележки	147000 (14700)
Радиус поворота, м		10,5
Максимальная скорость, км/ч, не менее		100
Контрольный расход топлива автомобиля при V=60 км/ч, л/100 км	автомобиля	27,9
	автопоезда	35
Вместимость топливного бака, л		170

Двигатель шасси ЗИЛ 6309Н2

Модель двигателя	ЯМЗ-236НЕ2
Тип двигателя	дизельный с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха
Число и расположение цилиндров	V6, угол развала 90°
Рабочий объем, л	11,15
Степень сжатия	16,5
Мощность, л.с. (кВт)	230 (169) при 2100 мин.-1
Крутящий момент, кгс·м (Н·м)	90 (882) при 1300 мин.-1

Стандартное оборудование шасси ЗИЛ-6309Н2

Средства облегчения пуска двигателя

• Жидкостной подогреватель двигателя мод. 15.8106 с автоматическим поддержанием режима подогрева двигателя и температуры в кабине.
• Электрофакельное устройство во впускном трубопроводе двигателя.

Сцепление

• Модель ЯМЗ-182, однодисковое, сухое, фрикционного типа с диафрагменной пружиной вытяжного типа.
• Ведомый диск с демпферным устройством.
• Наружный диаметр ведомого диска 430 мм.

Коробка передач

• Механическая, восьмиступенчатая, состоит из основной четырехступенчатой коробки и двухступенчатого демультипликатора.
• Управление коробкой передач качающимся рычагом.
• Управление демультипликатором дистанционное с помощью переключателя, расположенного на рычаге коробки передач.
• Все передачи, кроме заднего хода, снабжены синхронизаторами.
• Передаточные числа коробки передач:
  • первой — 7,30
  • второй — 4,86
  • третьей — 3,50
  • четвертой — 2,48
  • пятой — 2,09
  • шестой — 1,39
  • седьмой — 1,00
  • восьмой — 0,71
  • заднего хода:
    • низший — 10,46
    • высший — 2,99

Ведущие мосты

• Одноступенчатые, гипоидные с проходным промежуточным мостом и межосевым дифференциалом.
• Передаточное число — 5,29.
• Межколесные и межосевой дифференциалы шестеренчатые, конические с четырьмя сателлитами.
• Блокировка межосевого дифференциала с пневматическим приводом.

Карданная передача

• Два карданных вала привода среднего и один заднего мостов, шлицевые соединения в приводах среднего и заднего мостов.
• Промежуточная опора в приводе среднего моста.
• Пять шарниров на игольчатых подшипниках.

Колеса и шины ЗИЛ 6309Н2

• Колеса дисковые, 7,0 — 20.
• Шины радиальные, камерные, 260R508.

Рулевое управление

• Рулевой механизм с гидравлическим усилителем.
• Рабочая пара — винт с гайкой на циркулирующих шариках.
• Передаточное число — 20.

Тормозная система

• Тормозные механизмы барабанного типа с двумя внутренними колодками и разжимным кулаком, установленные на всех колесах.
• Стояночная тормозная система с пружинными энергоаккумуляторами.
• Тормозной привод пневматический, раздельный на тормозные механизмы переднего моста и на мосты тележки с автоматическим регулятором тормозных сил на мостах тележки.
• Тормозная система оборудована антиблокировочной системой (АБС).

Система электрооборудования

• Однопроводная, с номинальным напряжением 12 В.
• Стартер напряжением 24 В, с электромагнитным тяговым реле и дистанционным управлением.
• Две аккумуляторные батареи напряжением 12 В.
• Генератор переменного тока со встроенным выпрямителем.

Кабина ЗИЛ 6309Н2

• Трехместная, двухдверная.
• Сиденье водителя отдельное, имеет механизм подрессоривания с регулируемой жесткостью в зависимости от массы водителя. Кроме того, регулируется положение сиденья в продольном направлении, а также наклон спинки и подушки.
• Пассажирское сиденье двухместное нерегулируемое.
• Стеклоочиститель трехщеточный с электрическим приводом.
• Омыватель ветрового стекла — насос с электроприводом.

Дополнительное оборудование шасси ЗИЛ 6309Н2

• Утеплительный чехол
• Спальная полка
• Обогреватель спальной полки